logo
Huis > Producten >
Kabelfoutlocator
>
Intelligent Burn Through Bridge 60kV 400mA Cable Fault Locator for Railway Metro Traction Power Cable | XHSC-60Q

Intelligent Burn Through Bridge 60kV 400mA Cable Fault Locator for Railway Metro Traction Power Cable | XHSC-60Q

Productdetails:
Plaats van herkomst: Xi'an, Shaanxi, China
Merknaam: XZH TEST
Certificering: CE, ISO 9001
Modelnummer: XHSC-60Q
Detailinformatie
Plaats van herkomst:
Xi'an, Shaanxi, China
Merknaam:
XZH TEST
Certificering:
CE, ISO 9001
Modelnummer:
XHSC-60Q
Model-NR.:
XHSC-60Q
Functies:
Intelligente diagnose / doorbranden / brug / doorsnede pre-locatie
Diagnose-uitvoer:
0-60 kV DC negatief, maximaal 30 mA
Doorbrandoutput:
0-60 kV DC negatief, maximaal 400 mA
Bruguitgang:
0-4 kV DC bipolair, max. 750 mA
Locatie nauwkeurigheid:
±(0,1%·L+1)m
Testbereik:
1-50000m
Weergave:
320x240 dot-matrix LCD, leesbaar in zonlicht
Gegevensopslag:
100 geschiedenisrecords
Voeding:
Wisselstroom 100-240V, 50/60Hz, max. 2kVA
Werktemperatuur:
-10 ° C tot +55 ° C
Vochtigheid:
≤90%RV
Afmetingen:
30x46x50cm
Gewicht:
22kg (exclusief accessoires)
Beschermingsgraad:
IP54
Markeren:

High Light

Markeren:

Intelligent Burn Through Bridge cable fault locator

,

60kV 400mA railway cable fault locator

,

Metro traction power cable tester

Trading Information
Min. bestelaantal:
1 eenheid
Prijs:
Onderhandelbaar
Verpakking Details:
Draagbare trekstangkoffer met schokbestendig schuiminzetstuk, houten buitenkist van exportkwaliteit
Levertijd:
8-10 werkdagen
Betalingscondities:
T/T
Levering vermogen:
200 eenheden per maand
Productomschrijving
Intelligent Burn Through Bridge | Traction Power Cable Fault Pre-Location for Rail Networks | XHSC-60QXHSC-60Q Railway and metro traction power cables run long, large-section routes through tunnels, bridges and cross-bonded sections, often terminated at GIS switchgear. The XHSC-60Q was designed for exactly these systems: its 60kV burn-through with up to 400mA arc current converts high-resistance and flashover insulation faults into measurable low-resistance faults, and the